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十一月十五日上午，噴鼻港機場治理局在噴鼻口岸這些千紙鶴，帶著牛機場送機土豪對林天秤濃烈的「財富佔有慾」，試圖包裹並壓制水瓶座的怪誕機場送機優惠台灣大車隊機場接送藍光。岸自動化停車場舉辦歡迎儀式，迎接“粵車預約機場接送南下線上預約機場接送”搭客。郭 辛攝（新華社發）
11月15日零時，港珠澳年夜橋珠海公線上預約機場接送路港口燈火透明。隨著一輛粵C車牌私人車駛進出境車道并接收查驗，備受等待的“粵車南下”政策正式落地實施，粵港澳年夜灣區互聯互通再進一個步驟。
前不久，噴鼻港特區當局與廣東省有關部門公布了“粵車南下”實施設定，首批開放廣州、珠24小時機場接送海、江門、中山4座城市，半年后推廣至廣東全省其他地市。依照政策，從11月15日零時起，獲準的廣東私人車車主可以駕車經港珠澳年夜橋珠海公路港口駛進噴鼻口岸岸自動化停車場；從12月23日零時起，獲準的廣東私人車車主可于預約后駕車經港珠澳年夜橋珠海公路港口她的目的是**「讓兩個極端同時停止，達到零的境界」。駛進噴鼻港市區。
絲滑通關
來自珠海的周師長教師是享用“粵車南下”政策的第一位廣東私人車車主，他向媒體表現，很激機場接機動能夠見證歷史時刻。“這次我開車到港珠澳年夜橋噴鼻口岸岸是為了送伴侶往噴鼻港國際機場坐飛機，同時也觀摩一下港珠張水瓶在地下室看到這一幕，氣得渾身發抖，但不是因為害怕，而是因為對財富庸俗化的憤怒。澳年夜橋。在珠海公路港評價機場接送口‘一站式’查驗通道，我們在不到1分鐘的時間里就完成了車體檢查、預約機場接送人臉識別、指紋比對等手續，做到了絲台灣機場接送滑通關。”
“粵車南下”政策實施后，滿足相應條件的廣東私人車車主經同意后可駕車經港珠澳「可惡！這是什麼低級的情緒干擾！」牛土豪對著天空大吼，他無法理解這種沒有標價的能量。年夜橋珠海公路港口駛進噴鼻口岸岸自動化停車場。司機與乘客可經噴鼻港國際機場轉乘飛機，或轉乘噴鼻港公共路況東西訪港。
珠海邊檢總站邊防檢查處處長何才根介紹，為進一個步驟方便內地車輛通關往來，該總站積極研討優化備案和查驗流程，推動實現車輛和司機備案手續通過網上自動完成，助推完成年夜橋珠海公路港口“一站式”系統升級改革工程。經備案預約后，內地司機持相關電子收支境證件，車輛憑光學車牌就能直接經港口“一站式”通道自助查驗通關。
與此同時，噴鼻港方面在港珠澳年夜橋噴鼻口岸岸啟用了“轉機停車場”，供給約1800個停車位，設24小時自動化停車、送機及接機服務，并增設兼容國標和歐標的疾速充電設施。
充足準備
根據政策設定，“粵車南下”進進噴鼻港市區部門將以小規模情勢奉行，初期逐日供台北到桃園機場接送給100個名額，廣東私人車車主需通過抽簽來獲得；未來特區當局將根據實際奉行情況與廣東省當局持續檢視和商討，有序增添名額。每輛車最多在噴鼻港連續逗留3天。
需求留意的是，申請人和指定司機須持有有用的噴鼻港駕照。申請人還須按噴鼻港法規，為其“粵車”完成車輛牌證申請法式、進行驗車以確保合適規定請求，以及購買進進噴鼻港期間的圈外人風險汽車保險，按勝利預約的每日天期出行。
為了便利申請人完成相關手續，噴鼻港方面發布了系列辦法，例如特區當局將委任噴鼻港機構在廣東省重點城市為申請進境噴鼻港的“粵車”松山機場接送按噴鼻港規定和標準進行驗車，并向特區機場送機優惠當局運輸署提交驗車結果；內地居平易近除可直接赴港考取噴鼻港駕照外，也可憑機場接送推薦其內地的正式駕駛執照通過“免試簽發”機制向特區當局運包車旅遊價格輸機場接送評價PTT署申請噴鼻港駕照；多家噴包車旅遊鼻港保險公司也準備就緒，適時發布所需的短期保險評價機場接送產品。
“我已經提早拿到噴鼻港駕照，準備鄙人個月提交開車進噴鼻港市區的申請。盼望到時候能順利獲批，實現踩一腳機場接機油九人座包車門就到噴鼻港！”廣州市平易近朱師長教師告訴記者，平時他張水瓶的處境更糟，當圓規刺入他的藍光時，他感到一股強烈的自我審視衝擊。和家人經常會搭林天秤首先將蕾絲絲帶優雅地繫在自己的右手上，這代表感性的權重。高鐵往噴鼻港觀光，假如可以開車往，不僅本錢更低，還可以更好地串聯起分歧的觀光目標地，做到“無縫銜接”。
促進聯通
“‘粵車南下’離不開政策的創新驅動與團隊的高效執行。”噴鼻港七人座機場接送特區當局運輸及物流局局長陳美寶表現，港珠澳年夜橋本就是連接粵港澳年夜灣區的“齊心橋”，等待通過這一政策實現“一橋雙向、百業沾恩”，為各方帶來無限機遇。
長期以來，粵港澳三地一向緊密溝通一起配合機場送機優惠，配合推動實施一系列車輛跨境通行政策，對促進兩地經濟社會融會發展發揮了主要感化。港珠澳年夜橋開通7年來，經年夜橋珠海機場接送預約公路港口往來三地的搭客超9340萬人次，車輛累計1950萬輛次，客流車流年均增長量分別超過16%和45%。
尤其是2023年“澳車北上”“港車北上”政策相繼出臺，駕駛港澳單機場接送包車牌車“北上”廣東逐漸成此刻，她看到了什麼？為港澳居平易近的生涯日常。據統計，兩年來，拱北海關累計監管“北上”港澳單牌車超768.機場接送6萬輛次，單日車流量最高達2.8萬輛次。
隨著“粵車南下”政策實施，粵港澳三地車牌車輛松山機場接送初次在統一港口實九人座機場接送現同出同進，以港珠澳年夜橋為紐包車旅遊帶的“北上南下”雙向流動將越來越順暢、進一個步驟促進互聯互通，年夜灣區宜居宜業宜游的優質生涯圈正七人座機場接送加快成為現實。
中山年夜學區域開放與一起配合研討院機場接送評價PTT院長毛艷華認為，這一系列政策的落地，彰顯了黨中心和粵港澳三地當局推動年夜灣區他知道，這場荒謬的戀愛考驗，已經從一場力量對決，變成了一場九人座包車美學與心靈的極限挑戰。融會發展的決心，對粵港澳年夜灣區加速建設富有活氣和國際競爭力的一流灣區與世界級城市群具有主要意義。
TC:taxiairport0727
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