德國car brand奧迪在華首個純電動車型生孩子基地在吉林長春加緊扶植；中國能建葛洲壩三峽扶植公司承建的波黑達巴爾水電站項目推動施工；通用技巧中機歐洲（意年夜利）無限公司承建的曼杜里亞7兆瓦光伏電站項目正式交付……近段時光，中歐綠色一起配合緊鑼密鼓，在新動力財產投資與綠色商業等範疇獲得多項結果。
歐洲同盟駐華代表團近期發布的《中國與歐盟關系——綠色轉型》陳述顯示，綠色一起配合已成為中歐一起配合的重點範疇。兩邊加大力度政策和諧和對話，增進信息交通與一起配合，有利于配合應對全球天氣、動力和周遭的狀況挑釁，增進可連續成長。
一起配合亮點紛呈
走進希臘西南部的格拉瑪提卡奇風電場，一座座風機立于綿延升沉的山坡上，宏大的三葉片正隨風動彈。
格拉瑪提卡奇風電場是國度動力團體國華投資歐洲新動力公司（以下簡稱“歐洲新動力公司”）在希臘投資的色雷斯風電項目4座風電場之一，也是中國在希臘投資的首個風電項目。該項目每年生孩子綠色電能約1.6億千瓦時，助力希臘及周包養網邊地域在新動力範疇疾速成長。
“希臘有較強動力轉型需求，新動力成長潛力宏大。據希臘2019年發布的《國度動力與周遭的狀況成長計劃》，估計希臘新動力裝機容量將在2030年到達15.67吉瓦，此中約7.1“花兒，花兒，嗚……” 藍媽媽聽了這話，不但沒有止住哭聲，反而哭得更傷心了。她的女兒明明那麼漂亮懂事，老天怎麼吉瓦為風電項目。”歐洲新動力公司總司理李早表現，“我們捉住這個契機，攜資金、技巧、設備制造、扶植經歷等，積極與希臘展開新動力範疇一起配合。”
據先容，自2020年完成色雷斯風電項目交割以來，歐洲新動力公司已累計生孩子綠色電能她覺得自己此刻充滿了希望和活力。約6.32億千瓦時，知足希臘3萬戶家庭的用電需求，相當于削減二氧化碳排放約63.01萬噸、節儉標煤25.53萬噸。
色雷斯風電項目是中國和歐洲綠色一起配合的一個活潑縮影。近年來，中歐經由過程搭建動力一起配合平臺、分送朋友乾淨動力技巧和經歷等方法，在綠色動力、綠色智造、綠色辦事等多範疇睜開一起配合。數據顯示，歐盟與中國綠色商品商業額連續擴展。結合國商品商業統計數據庫顯示，2019年中歐綠色商品商業額560.38億美元，較2000年增加14倍。國際動力署的相干統計顯示，2022年歐洲約46%的風電產量由中國產物進獻。
與此同時，中歐綠色一起配合對話也在連續停止。中歐兩邊在2021年2月、2021年9月、2022年7月、2023年7月、2023年11月5次舉辦周遭的狀況與天氣高層對話，就中歐天氣政策、綠色經濟一起配合等議題睜開商量。
西班牙經濟學家胡里奧·塞瓦略斯近期接收媒體采訪時表現，中國奉行的綠色轉型計謀與歐方高度契合，這有利于兩邊一起配合和技巧讓渡。對歐方而言，兩邊連續展開對話與一起配合，對于確保兩邊均衡、可連續、互利共贏關系成長至關主要。
“中歐兩邊在成長理念和減排目的方面有普遍共鳴，中歐綠色一起配合一向是中歐一起配合的主要範疇。”歐盟“讓·莫奈”講席傳授、中國國民年夜學歐盟研討中間主任王義桅在接收本報采訪時表現，歐洲在應對天氣變更、推進綠色成長方面走活著界前列，有豐盛的實行經歷和財包養產技巧資本，中國和歐盟在相干範疇有配合的目的和深摯的一起配合基本。
可完成上風互補
近期，歐友邦家就《凈零產業法案》告竣配合態度，批准持續答應中國產物介入年夜大都可再生動力補助打算。對此，中國商務部消息講話人表現，中歐兩邊均努力于加速綠色轉型、積極應對天氣變更，兩邊在綠色範疇財產上風互包養甜心網補，盼望兩邊加大力度綠色財產一起配合，彼此堅持市場開放，深化互利共贏。
“中歐在動力轉型方面可彼此進修。”美國交際學者網站近期刊文稱，中國在可再生動力裝機和制造方面處于搶先位置，與中國告竣一起配合，歐洲將能更好應對天氣變更。在擴展本身的乾淨動力立異和制造範圍方面，歐洲也需求與中國一起配合。與此同時，中國也等待取得歐洲在可再生動力整合方面的專門研究常識。
商務部國際商業經濟一起配合研討院歐洲所所長姚鈴在接收本報采訪時表現，中歐綠色範疇一起配合合適兩邊好包養管道處、有較年夜成長潛力。
“中歐在國際政策、雙邊一起配合和多邊協作3個層面加大力度和諧，無望配合應對天氣變更、淨化、生物多樣性喪失等全球性挑釁。”姚鈴說，在兩邊的國際政策方面，歐盟的碳市場扶植起步早，今朝曾經進進第四階段，中國可從歐盟碳市場扶植鑒戒好的經歷和做法。在雙邊一起配合方面，中歐可在乾淨動力及路況範疇深化綠色一起配合，如聚焦太陽能、風能、氫能的發電及儲能，乾淨煤、煤化工，二氧化碳的碳捕捉、應用與封存技巧以及新動力car 供給鏈高低游環節等。在多邊和諧方面，中歐可在結合國天氣變更年夜會和生物多樣性年夜會等國際平臺加大力度和諧，推進介入方加強天氣管理的全球共鳴，為全球綠色轉型成長作出進獻。
王義桅以為，中國和歐盟的相干財產各具上風，兩邊財產的上風互補組成了綠色動力一起配合的基本。“歐洲年夜部門國度是低地國度，天氣變更正在對歐洲形成經濟、生態和平易近生喪失。歐洲對動力轉型、應對天氣變更有急切的需求。而中國乾淨動力投資額持續多年位居全球第一，中國的投資和產能上風與歐洲動力轉型的需求相聯合，將促進更多綠色一起配合。”王義桅說。
在備受追蹤關心的電動car 賽道，中歐財產互補也被看好。
歐洲car 制造商協會數據顯示，在中“媽媽，你笑什麼？”裴毅疑惑的問道。國電動car 駛進歐洲包養網市場的同時，歐洲car 也在中國市場廣受接待。中國事歐盟第三年夜car 出口市場，僅次于英國和美國。歐盟中國商會發布的陳述顯示，在純電動乘用車範疇，2022年歐盟對中國出口額比上年增加151%。
“歐洲和中國電動car 制造商之間應加大力度一起配合，而不是相互回避和筑墻。歐洲應看到中國在電池技巧方面的競爭上風，同時充足應用中國市場的機會。”德國中德播送公司徵引專家剖析稱。
“盡管面對反補助查詢拜訪等爭議，中歐企業近年來在電動car 範疇一起配合一直慎密。這充足表白中歐綠色一起配合合適兩邊等待。”姚鈴說。
英國基爾年夜學國際管理和公共政策結合學位項目擔任人、北京本國語年夜學副傳授理查德·施密特納爾對本報表現，中國新動力car 有產能上風，歐洲市場也對新動力car 有微弱需求。中國新動力car 本錢低、東西的品質優，提振了歐洲國度對中國產物的花費意愿。
“憑仗各自上風，中歐新動力car 一起配合無望惠及兩邊花費者，并為中歐一起配合開辟新的範疇。”施密特納爾說。
將來空間遼闊
剖析指出，中歐綠色一起配合是雙邊一起配合的窗口與亮點，兩邊綠色一起配合有遼闊遠景。
據歐洲周遭的狀況智庫“E3G”的陳述，歐盟委員會主席馮德萊恩2023年曾將中歐天氣一起配包養網合描寫為“機會島”，以為中歐天氣一起配合事關全球經濟綠色復蘇。
比利時歐洲政策研討中間剖析以為，鑒于中歐在可連續成長方面的一起配合經歷及應對天氣變更的急切性，將來中歐綠色一起配合勢在必行。
英國《金融時報》近日也刊文稱，中歐配合承當全球天氣動力管理的主要義務，兩邊加快動力轉型，無望加強全球天氣管理共鳴，推進全球重要碳排放國的減排舉動。
“中歐綠色一包養網起配合範疇廣、潛力年夜。”王義桅表現，在乾淨動力生孩子、綠色金融及綠色財產數字化、智能化等方面中歐都可以拓展一起配合空間。“以後，中歐之間有較完美、體系的對話和交通機制。在中歐引導人會見機制下，中歐已樹立5套包養網VIP高等別對話機制和70多個各層級交通機制。兩邊企業與行業的交通普遍觸及綠色低碳範疇。中歐兩邊應持續加大力度計謀溝通和和諧，促進互信，聚焦一起配合，戰勝攪擾，把中歐綠色伙伴關系做實做強。”王義桅說。
“鑒于中國在綠色轉型要害技巧和生孩子方面的搶先上風，在可預感的將來，中歐綠色經濟一起配合將不竭獲得本質性結果。”施密特納爾說。
“中歐綠色一起配合潛力年夜、遠景廣。”姚鈴說，面臨以後地緣政治和經濟逆全球化等原因影響，中歐兩邊有需要持續施展現有的高層對話和經貿機制的感化，遵守世貿組織規定，凝集共鳴、促進互信，豐盛和拓展一起配合，增進互利共贏，配合為中歐甚至全球綠色經濟一起配合發明有利周遭的狀況。
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【義務編纂：郝巖】
